本周國際干散貨運輸市場行情轉暖，市場需求有所回升。波羅的海干散貨運價指數在海岬型船市場的強勢拉升下重上2000點，同時全球惡劣氣候肆虐反而助推另兩大船型市場反彈，帶動綜合指數節節高升。目前BDI企穩的態勢已基本形成，但隨著下半年新船的集中交付，運力過剩問題仍將是影響后續指數及運價水平的關鍵因素。本周四，波羅的海干散貨運價指數報收于2437點，較上周上漲459點，漲幅為23.21%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場小幅上揚，市場需求攀升行情轉好。周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于2829點，較上周上漲262點，漲幅為10.21%。

近期，全球多個地區出現極端惡劣天氣，其中俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦等地遭遇了百年難遇的高溫干旱，造成谷物大幅減產，嚴重影響國際糧食供求狀態。大西洋市場，由于黑海地區糧食出口受限，本周巴拿馬型市場依靠谷物貨盤表現堅挺。歐洲和埃及是俄羅斯小麥的主要進口國，俄羅斯糧食出口"禁令"出臺迫使這些地區將從美灣及阿根廷等地區進口谷物，從而拉長運距，增加運輸時間，消耗部分運力，緩解市場中運力過剩的壓力。在這些因素影響下，大西洋市場運價水平大幅反彈。太平洋市場，本周中國受水力發電供應飆升及煤炭產量增長的雙重因素影響，煤炭進口需求回落，導致國際煤價下滑，反刺激日本、印度等國煤炭進口。本周，印度尼西亞及澳洲煤炭出口量略微回升，煤炭需求轉暖，致使本周航次租船成交記錄頗多。本周，某公司以2.2萬美元的日租金租用一艘010年建造、76364載重噸船經營澳大利亞－印度航線運輸煤炭。周四4條航次期租航線的平均日租金上漲到2.27萬美元的水平，環比上漲10.19%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場需求大幅回升，市場行情持續升溫。周四波羅的海海岬型船運價指數報收于3212點，較上周勁漲1183點，漲幅高達58.30%。

據海關總署最新的統計數據顯示，7月份中國鐵礦石進口量再度超過5000萬噸，終止了連續三個月的跌勢。中國鋼價連續三周上漲，部分鋼廠"補庫存"需求明顯，促使中國鐵礦石進口需求強勁回升，提振海岬型船市場信心。受印度禁止10個港口鐵礦石出口的影響，本周巴西和澳洲至中國的鐵礦石活動十分活躍，尤其巴西的鐵礦石運輸需求大幅增長，詢盤量增加，運力供應稍顯緊張，一改數周前巴西礦的尷尬境地。周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運價分別為10.60美元/噸和26.52美元/噸，較上周分別上漲50.99%和30.38%。周四與FFA交易密切相關的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為2.99萬美元，環比上漲80.12%。

靈便型船市場

周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于1787點，較上周上漲53點，漲幅為3.06%；靈便型船運價指數（BHSI）報收于995點，較上周上漲15點，漲幅為1.53%。

本周靈便型船市場受國際糧價大漲影響，止跌回升。大西洋市場，由于俄羅斯出臺小麥出口禁令，美國和阿根廷等糧食出口大國接手俄羅斯等國家的出口份額，促使本周大西洋超靈便型船需求增多，再加上南美部分港口出現擁堵以及南美出口糖量的增加，也支撐了超靈便型船市場堅挺。而太平洋市場本周較為平穩，Cargill公司以2.1萬美元日租金租用靈便型船舶做貿易運輸標志了靈便型船市場也正在轉好。本周四，靈便型船平均日租金升至1.46萬美元，超靈便型船平均日租金維持在1.87萬美元。


上海航運交易所信息部