本周國際干散貨運輸市場船運活動較上周稍顯活躍，海岬型船運價指數大幅攀升，巴拿馬型船運價指數依舊單邊下行，大小靈便型船運價指數緩慢上漲。波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）在海岬型船運費帶動下終現抬頭趨勢，本周四報收于755點，較上周四上漲92點，漲幅為13.9%。

巴拿馬型船市場

盡管本周巴拿馬型船太平洋市場見底回升，但大西洋市場極度低迷令巴拿馬型船運價指數再度走低，并逐步逼近歷史最低440點。周四BPI報收于468點，較上周四下跌59點，跌幅為11.2%。

本周大西洋市場成交慘淡，市場可用運力進一步增加，美灣地區釋放貨盤極其有限，南美地區有少量至亞洲或歐洲的船運活動，市場都在關注美灣十月船期的貨物運輸能否消化過剩的空放運力。市場日租金持續走低狀態仍未改變，且未有觸底跡象。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.18萬美元，較上周四下跌33.4%。太平洋市場先抑后揚，周初印尼煤炭運輸活動逐漸降溫，市場缺乏實盤支撐運費小幅回落；下半周在海岬型船太平洋市場活躍氣氛帶動下，船運活動逐漸回暖，澳大利亞至印度的貨盤提振市場日租金。周四，太平洋往返航線日租金報0.42萬美元，較上周四上漲9.6%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.37萬美元，較上周四下跌10.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場船運活動明顯升溫，海岬型船運價指數大幅攀升，周四BCI報收于1531點，較上周四上漲27.8%。

本周海岬型船太平洋市場表現異?；钴S。在美國QE3和中國基建項目利好因素的支撐下，大宗商品價格持續上漲，之前鋼廠維持低庫存的策略一定程度上加速了礦價的回升，貿易需求回暖的預期對當前市場形成支撐。本周澳洲礦商不斷租入十月初的船舶，同時近期油價上漲也助推煤炭貿易有所增加，運價回升。根據成交記錄顯示，本周16萬噸貨量，西澳至中國航線運費8美元/噸。周四，西澳至青島鐵礦石航線運價7.98美元/噸，較上周四上漲13.5%。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.76萬美元，較上周四上漲近一倍。大西洋市場，巴西淡水河谷出貨量明顯增加，成交記錄中16萬噸貨量，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.6美元/噸。周四，圖巴朗至青島鐵礦石航線運價20.46美元/噸，較上周四上漲13.3%。在太平洋市場活躍氛圍及市場實盤增多支撐下，大西洋往返航線日租金也強勁反彈。周四，大西洋往返航線日租金報0.71萬美元，較上周四上漲114.6%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.70萬美元，較上周四上漲94.1%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數緩慢回升。周四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收于850點，較上周四上漲2.7%；靈便型船運價指數（BHSI）報收482點，較上周四上漲1.5%。

大西洋市場，歐洲市場需求持續低迷，周四，西非至歐洲航線日租金為0.34萬美元，較上周四下跌3.0%，較年初下滑近七成。本周太平洋市場印尼煤炭和鎳礦貿易活動提振市場，相關航線租金小幅攀升。周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.81萬美元，較上周四上漲7.2%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.57萬美元，較上周四上漲8.3%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬美元，較上周四上漲2.6%。

上海航運交易所信息部