臨近中國農歷新年假期，本周國際干散貨運輸市場如往年春節一樣再度陷入低迷，較往年不同的是，基于前期運價已處于較低水平，今年春節的干散貨運價跌幅有所減小。受節前貨量縮減影響，本周各船型運價指數均小幅下跌，其中巴拿馬型船運價指數跌幅最大。本周波羅的海干散貨綜合運價指數（BDI）繼續下滑，跌破800點關口，本周四報收于760點，較上周四下跌48點，跌幅為5.9%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數再度走跌，周四BPI報收于677點，較上周四下跌6.4%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場租金持續低迷，大西洋市場跌勢較重。大西洋市場新鮮詢盤較少，南美以及美灣谷物有一定的成交，但太平洋市場空放該地區，運力集聚較快，市場運力供應過剩，少量的船運活動不足以對市場形成支撐，市場日租金繼續走低。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.61萬美元，較上周四下跌9.3%。太平洋市場走勢平緩，近期洪水肆虐澳大利亞昆士蘭州影響該地區煤炭運輸活動,澳洲至中國雖仍有部分煤炭運輸活動，但隨春節逼近，船運活動也慢慢減少。此外，春節臨近，船東成交心情急切，也在一定程度上令運價下滑，本周太平洋往返航線日租金小幅回落。周四，太平洋往返航線日租金報0.38萬美元，較上周四下跌3.0%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.54萬美元，較上周四下跌6.3%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數繼續小幅下跌,周四BCI報收于1468點，較上周四下跌4.7%。

本周海岬型船太平洋市場受節日假期影響持續下跌，大西洋市場下跌一周后周末小幅反彈。太平洋市場，盡管澳洲暴風已經過去但市場并未隨之雨過天晴。中國鋼廠對后期市場判斷信心不足，加之現金流等問題的存在，鋼廠仍采取低庫存戰略，采購意愿不強；另外，受即將到來的春節假期影響貿易商儲貨行動也接近尾聲，颶風過后澳洲礦商雖重回市場，無奈市場需求清淡，本周鐵礦石運輸船舶成交稀少，相關航線運價繼續下跌。相較于鐵礦石本周煤炭貿易稍顯活躍，紐卡斯爾及南非至中國均有部分煤炭運輸活動成交。本周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.19美元/噸和7.02美元/噸，分別較上周四下跌3.6%和2.3%。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.66萬美元，較上周四下跌4.0%。大西洋市場，周初市場較為平淡，租金緩緩下跌，下半周在南非和南美至歐洲煤炭租船活動下，相關航線租金開始有所反彈。據悉，哥倫比亞煤礦礦工決定在2月1至9日期間罷工來解決薪酬糾紛，屆時可能會延誤南美煤炭出口活動，對市場帶來負面影響。本周四，大西洋往返航線日租金報0.98萬美元，較上周四下跌5.0%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.75萬美元，較上周四下跌8.5%。

靈便型船市場

本周大靈便型船運價指數繼續下行，靈便型船運價指數止漲下跌。周四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收于684點，較上周四下跌3.9%；靈便型船運價指數（BHSI）報收455點，較上周四下跌4.8%。

本周大靈便型船大西洋市場租金保持穩定，太平洋市場再度走低。大西洋市場，大部分的船運活動來自美灣地區，歐陸市場詢盤有所增加，尤其是地中海西部的谷物貿易帶來一些船運活動，相關航線租金持續堅挺。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.49萬美元，與上周四基本持平。太平洋市場跌幅較前期有所減小，市場上東南亞地區至中國船運活動的出現緩解了前期大幅下跌的走勢，但春節前貨量縮減難以改變，相關航線租金持續下滑。本周四，中國南部經印尼至印度東海岸航線日租金報0.60萬美元，較上周四下跌5.2%；中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.38萬美元，較上周四下跌5.4%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.72萬美元，較上周四下跌3.9%。


上海航運交易所信息部