清明節假期過后，本周中國進口干散貨市場大小船型走勢分化，根據上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）市場行情顯示，本周海岬型船市場略有回升，巴拿馬型船和超靈便型船市場租金雙雙下行。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價走勢前低后高，周末小幅回升。周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金報5419美元，較上周三上漲7.1%。二季度為國內建筑施工傳統旺季，下游需求在一定程度上得到改善，周初（4月8日）中國港口鐵礦石庫存為7298萬噸，較上月同期減少338萬噸。近期港口庫存始終保持小幅度波動，港口現貨資源并不是非常充裕。本周國內進口鐵礦石市場有小幅反彈現象，本周澳洲礦商力拓、必和必拓出口至中國鐵礦石成交較多。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為7.25美元/噸，較上周三上漲4.3%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價17.49美元/噸，較上周三上漲1.8%。相對而言，本周海岬型船煤炭運輸價格很不理想，成交較少，且成交價格基本和上周持平。本周四，南非理查茲貝和澳大利亞紐卡斯爾至青島煤炭航線運價分別為12.12美元/噸和10.7美元/噸，較上周三分別上漲0.7%和1.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場不景氣，運價持續下跌。周四巴拿馬型船中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金報8988美元，較上周三下跌6.5%。歐洲復活節及中國清明假期過后南美谷物貨盤較之前有所減少，加之市場運力囤積較多，相關航線運價大漲后開始逐步回調。中國進口大豆市場，由于南美豐產和中國禽流感對糧食價格形成的下行壓力，糧食貿易在一定程度上受到抑制，中國進口糧食航線運價小幅下滑。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為40.0美元/噸，較上周三下跌0.9%；美西至中國北方港口糧食航線運價為23.32美元/噸，較上周三下跌1.3%；美灣密西西比河至中國舟山糧食航線運價為43.59美元/噸，較上周三下跌1%。本周，貿易商煤炭進口勢頭逐漸減退，內外貿煤炭價差縮小，加之沿海電廠庫存高位，抑制進口煤炭需求，導致本周外貿煤炭運輸價格持續下跌。4月10日環渤海動力煤價格報616元/噸，降至三年內最低點。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為13.64美元/噸，較上周三下跌2.4%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價小幅度波動，并呈下行趨勢。周四超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT日租金報8292美元，較上周三下跌4.6%。本周煤炭貿易起色不大，導致超靈便型船煤炭運價也隨之下跌。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為9.46美元/噸，較上周三下跌3.5%。鎳礦貿易市場，4月初印尼再次下調鎳礦出口基準價，自2月份以來，印尼已連續3個月下調鎳礦出口基準價，鎳礦價格下行幅度進一步加深。但國內鎳鐵廠家庫存仍較充足，鎳礦港口庫存積壓，貿易商采購意愿較低。從近期港口預報鎳礦船只看，北方5大主要港口鎳礦進口量皆有所下滑，特別以天津港下滑幅度最大。本周四，印尼蘇拉威西島和菲律賓蘇里高至中國天津鎳礦航線運價分別為12.6美元/噸和10.34美元/噸，分別較上周三下跌2.4%和3.1%。


上海航運交易所信息部