上周太平洋市場海岬型船鐵礦石運價大漲，本周遠程鐵礦石船運活躍，兩大洋市場輪番拉動海岬型船繼續上漲。煤炭和糧食船運變化不大，鎳礦船運稍有起色。上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船運價繼續大幅上漲、巴拿馬型船市場運價小升、超靈便型船市場運價止跌。
海岬型船市場
本周海岬型船市場日租金在遠程鐵礦石船運及遠期市場走升拉動下再創年內新高，成交記錄顯示，太平洋市場海岬型船日租金已超1.7萬美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金17030美元，較上周四上漲15.3%。大西洋市場哥倫比亞煤礦工人罷工已持續將近一個月，不過據悉只有個別發貨人受影響，其他發貨人仍在繼續發貨，大西洋往返日租金在1.3萬美元水平。本周巴西Vale發貨較上周有所增加，大西洋市場符合船期的運力不多，租家出高價租用運力。遠期市場合約價走高也推波助瀾。據悉，Vale租用三艘船期為9月上半月的海岬型船，成交價為21.65美元/噸，而嘉吉租用一艘船期為9月下旬的運力，成交價22.75美元/噸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為21.76美元/噸，較上周四上漲7.9%。由于大西洋至遠東航線運價大漲，南非至中國航線運價也水漲船高，南非至中國的鐵礦石運價由上周15美元/噸漲至16美元/噸之上。太平洋市場，西澳至青島航線在上周五沖至年內最高后，本周在9美元/噸上下小幅波動。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為9.22美元/噸，較上周四下跌0.4%。煤炭方面，本周有部分海岬型船煤炭船運，煤炭運價主要在遠程鐵礦石航線拉漲下繼續回升。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價分別為14.83美元/噸和13.04美元/噸，分別較上周四上漲8.7%和7.2%。
巴拿馬型船市場
本周太平洋市場巴拿馬型船日租金止跌小幅上漲，周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6739美元，較上周四上漲7.2%。本周大西洋市場巴拿馬型船船運需求依舊疲軟，大西洋往返航線日租金繼續下跌。中國進口糧食航線運價方面，巴西糧食日漸稀少，美灣和NOPAC租船活動有點起色，但船運成交仍不多，加上遠東地區空放運力施壓，中國進口糧食運價小幅波動。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為34.06美元/噸，較上周四下跌0.5%；美西至中國北方港口糧食航線運價為21.73美元/噸，較上周四上漲0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為44.19美元/噸，較上周四上漲1.6%。太平洋市場，目前市場仍有運力不斷空放美灣，為太平洋市場帶來支撐；另外，印尼齋月結束，國內夏季用電消耗大量煤炭庫存，市場有部分印尼和澳大利亞煤炭船運需求，太平洋市場巴拿馬型船運價小幅回升。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為12.18美元/噸，較上周四上漲2.1%。
超靈便型船市場
超靈便型船租金在近兩個月的陰跌后，本周太平洋市場超靈便型船日租金有止跌跡象。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為7169美元，較上周四上漲0.9%。印尼齋月結束，市場情緒略有起色。本周鎳礦船運成交較之前有所回暖，據悉，新加坡交船經印尼回中國的鎳礦租金1萬美元左右。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價為8.47美元/噸，較上周四上漲0.1%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為11.80美元/噸和9.10美元/噸，分別較上周四上漲1.1%和1.3%。
