本周中國進口干散貨運輸市場漲跌互現，鐵礦石運價止跌回升，南美糧食航線平穩運行，煤炭航線運價仍小幅下跌。4月24日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為894.98點，較上周四上漲3.2%；運價指數為920.06點，較上周四上漲2.0%；租金指數為857.35點，較上周四上漲5.3%。

　　海岬型船市場

　　在近一個月的下跌后，本周海岬型船市場運費終于止跌回升，但回升力度較溫和。成交記錄顯示，嘉吉簽租一艘1995年建造的15.1萬載重噸船，租期11-13個月，日租金1.9萬美元，期租市場租金給予現貨市場支撐，本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金重新回升至1萬美元水平，周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11475美元，較上周四上漲16.7%。太平洋市場，復活節之后，船東抵制情緒升溫，避免以節前水平成交，太平洋市場氛圍較節前有所改善，澳大利亞至中國鐵礦石成交價有所提升，但回升力度有限。成交記錄顯示，17萬噸貨量，澳大利亞至中國鐵礦石即期市場成交價格為7.75美元/噸。船東心理價位也隨之上漲，據悉船東報價在8美元/噸左右。本周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.785美元/噸，較上周四上漲7.0%。相比太平洋市場，大西洋市場貨盤偏少，回升幅度較小。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為18.883美元/噸，較上周四上漲3.5%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為14.270美元/噸，較上周四上漲1.3%。本周海岬型船煤炭航線運價小幅波動。本周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線運價為13.510美元/噸和11.606美元/噸，均較上周四上漲0.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運價漲跌互現，其中太平洋市場運價繼續下跌，跌幅收窄；大西洋市場回國的糧食航線運價平穩運行。太平洋市場煤炭船運需求仍不足，尤其是回國煤炭船運較少，煤炭運價仍小幅下跌，南美糧食運價企穩仍不足令太平洋市場止跌。本周有部分澳大利亞、印尼至中國和印度的航次租船成交，但成交價格仍然較低。成交記錄顯示，力拓成交一艘2011年建造的7.6萬載重噸船舶，日本交船，經澳大利亞回中國，日租金為7750美元。另一艘2001年建造的7.5萬載重噸船舶，新加坡交船，經印尼回中國，日租金9000美元。本周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7828美元，較上周四下跌2.0%。澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為12.470美元/噸，較上周四下跌0.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.752美元/噸，較上周四下跌0.6%。本周南美糧食航線平穩運行，南美交船，回中國的糧食運價基本穩定在1.4-1.45萬美元加上40-45萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為36.125美元/噸，較上周四上漲1.3%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為24.836美元/噸，較上周四上漲0.5%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為45.109美元/噸，較上周四上漲0.2%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船煤炭航線運價繼續下行，鎳礦航線運價略有抬頭。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為8042美元，較上周四下跌2.7%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于8.920美元/噸，較上周四下跌0.5%。成交記錄顯示，2012年建造的5.7萬載重噸船舶，新加坡交船，經菲律賓回中國，日租金為1.42萬美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為10.461美元/噸，較上周四上漲1.5%。

　　上海航運交易所