本周中國進口干散貨運輸市場延續上周積極情緒，運價繼續上漲。海岬型船市場遠程礦運價漲勢較為兇猛；助力運價高位整固；巴拿馬型船繼續受南美糧食船運支撐，運價溫和上漲；超靈便型船運價微幅波動。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數再度刷新年內新高。7月23日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為700.69點，運價指數為674.11點，租金指數為740.55點，分別較上周四上漲7.5%、5.1 %和11.0%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場運價漲勢仍較為強勁。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交清淡，但受到程租市場成交活躍，運價堅挺的支撐，期租租金也穩步上揚。周四，中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為10267美元，較上周四勁升16.6%。從現貨市場船運成交來看，澳大利亞8月上旬的貨盤仍較多，在巴西至遠東地區鐵礦石船運高漲的情緒波及下，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從周初的5.700美元/噸上沖至5.950美元/噸的年內最高。周末，該航線有5.8美元/噸的成交，略有回調。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.826美元/噸，較上周四上漲3.7%。遠程鐵礦石航線方面，上半周，巴西圖巴朗至青島航線成交不多，運價在14.3-14.5美元/噸。周末，該航線成交量價齊升，據悉市場有15美元/噸的成交放出。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為14.546美元/噸，較上周四上漲10.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為10.140美元/噸，較上周四上漲14.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場日租金創年內新高，但仍低于上年南美糧食船運高峰時最高水平。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為7687美元，較上周四上漲8.0%。一方面，市場上仍有一些短期期租成交，8.2萬載重噸船，7月底南通交船，租期4-7個月，日租金在9000多美元。另外，印尼至印度的煤炭船運成交較多，巴拿馬型船運價總體穩中小升。成交記錄顯示，7.4萬載重噸船，7月19-23日長江口交船，經澳大利亞東海岸，中國還船，成交日租金為7250美元。周末，FFA遠期合約價格下跌，南美市場成交放緩，市場有掉頭跡象。周四，印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.241美元/噸，較上周四上漲3.4%。糧食方面，南美糧食成交有限，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價在25.50美元/噸上下徘徊。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為25.529美元/噸，較上周四上漲1.3%。

　　超靈便型船市場

　　太平洋市場少量煤炭、鋼材、沙子等船運，超靈便型船市場總體成交有限，繼續受大船拉動小幅上漲。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5176美元，較上周四上漲4.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.895美元/噸，較上周四上漲1.4%；菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為7.038美元/噸，較上周四微升1.0%。

　　上海航運交易所