市場成交降溫    綜合指數下行

本周，國際鐵礦石價格跌破50美元/噸，創近三個月來新低。海岬型船西澳鐵礦石成交降溫，運價下滑；巴拿馬型船和超靈便型船市場活躍度不高，運價穩中有跌。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數止漲下行。5月26日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為439.41點，運價指數為442.18點，租金指數為435.26點，分別較上周四下跌4.9%、3.0%和7.6%。

海岬型船市場

海岬型船市場租金運價延續上周末的下跌走勢。一方面，國內鋼價一路下行導致盈利鋼廠數量較上周銳減17.8%，另一方面，本周末國內主要港口鐵礦石庫存升至1.02億噸，再次刷新年內新高，顯示鋼廠鐵礦石實際需求有限，海岬型船市場量價齊跌。周四，國際原油價格一度沖破50美元/桶，刷新年內新高，對大船運價有一定支撐，加之遠程礦成交升溫，周末市場現止跌企穩跡象。本周中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交較上周有所增加，但受程租運價一路下滑影響，成交日租金掉頭向下。成交記錄顯示，17.8萬載重噸船，連云港即期交船，經澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為5000美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為5000美元，較上周四下跌15.2%。太平洋市場，西澳至青島航線鐵礦石船運成交量較上周明顯回落，6月上旬的受載期，成交價從上周末4.25美元/噸下跌至本周四4.05美元/噸。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.023美元/噸，較上周四下跌6.4%。大西洋市場，周初巴西和南非至青島航線鐵礦石船運成交難覓蹤跡，運價跟隨太平洋市場下行，周末遠程礦船運集中成交，運價止跌回穩。巴西圖巴朗和南非薩爾達尼亞至青島航線分別報出4筆成交，成交運價分別在7.95-8.10美元/噸和5.48-5.70美元/噸?？傮w而言，大西洋市場鐵礦石運價延續上周末下跌之勢。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為7.825美元/噸，較上周四下跌4.9%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場租金止漲下跌。太平洋市場煤炭貨盤極為有限，美西糧食船運也不多，日租金穩中有跌。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，5月底連云港交船，經美國西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為5000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4614美元，較上周四下跌3.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.455美元/噸，較上周四下跌1.3%。糧食方面，南美糧食船運成交平穩，運價小幅波動。成交記錄顯示，7.6萬載重噸船，6月上旬南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為7300美元加上23萬美元空放補貼，基本與上周成交價持平。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為16.859美元/噸，較上周四下跌0.9%。美西塔科馬至中國北方港口航線糧食運價為13.455美元/噸，較上周四微漲0.3%。

超靈便型船市場

本周超靈便型船市場運價繼續窄幅波動。太平洋市場仍有部分印尼至中國和印度的煤炭貨盤成交，市場運價變化不大。成交記錄顯示，6萬噸貨量，印尼至舟山，受載期6月1-5日，成交運價4.2美元/噸。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4263美元，較上周四下跌0.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.049美元/噸，較上周四上漲1.5%。菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.791美元/噸，較上周四上漲0.9%。

上海航運交易所