巴拿馬型船租船活躍      綜合指數止跌反彈

　　中國進口干散貨運輸市場周中開始逐漸活躍，尤其巴拿馬型船兩大洋市場租船活躍度明顯上升，此外各船型FFA價格一路走高提振現貨市場租金、運價水平。分船型來看：海岬型船先抑后揚，巴拿馬型船反彈明顯，超靈便型船延續升勢。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數全線上揚。6月30日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為511.35點，運價指數為493.74點，租金指數為537.78點，分別較上周四上漲5.6%，3.4%和8.8%。

　　海岬型船市場

　　周初國際油價下跌，海岬型船兩洋市場成交清淡，租金、運價穩中有跌。周中起，太平洋市場西澳至中國近程礦船運成交升溫，加之油價止跌反彈，運價重拾升勢；后半周，大西洋市場巴西和非洲至中國的遠程礦船運成交陸續放出，運價小步走高。期租市場，本周中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交略增，日租金止跌回穩。成交記錄顯示，18萬載重噸船，7月初防城交船，經西澳，新加坡-日本還船，成交日租金為6900美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為7028美元，較上周四上漲0.2%。太平洋市場，周中開始以力拓為主的澳洲礦商進場拿船，西澳至青島航線鐵礦石運價逐步小幅回升至周末4.5美元/噸上方。7月中下旬的受載期，成交運價集中在4.35-4.55美元/噸區間。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.528美元/噸，較上周四上漲2.9%。大西洋市場，下半周巴西和非洲現貨礦成交升溫，運價穩中有升。成交記錄顯示，受載期為7月20-29日，巴西圖巴朗至青島航線成交價為9.35美元/噸；受載期為7月28-8月2日，西非佩佩爾至青島航線成交價為9.60美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為9.411美元/噸，較上周四上漲1.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.229美元/噸，較上周四上漲2.0%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場大幅反彈。太平洋市場，東澳和印尼的煤炭船運增多，我國部分內外貿兼營船回流國內緊縮外貿市場運力，北太平洋地區糧食貨盤較上周上升明顯，巴拿馬型船租金、運價明顯回升。煤炭成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，越南蔡蘭港交船，經印尼，中國還船，成交日租金為5500美元；糧食成交記錄顯示8.2萬載重噸船，7月15-20日上海交船，經美西，新加坡-日本還船，成交日租金為6000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5052美元，較上周四上漲24.8%，創出年內新高。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.591美元/噸，較上周四上漲9.4%。大西洋市場，巴西7月后半月大豆貨盤仍有成交，美灣糧食出貨漸多，太平洋市場運力收緊使得空放大西洋的船舶減少，市場運力供應偏緊，糧食運價上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為17.295美元/噸，較上周四上漲3.4%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船菲律賓鎳礦、印尼煤炭、美灣糧食以及中國鋼材貨盤成交活躍，租金、運價水平續升。鎳礦成交記錄顯示，5.7萬載重噸船，陽江即期交船，經菲律賓，中國還船，成交日租金為6300美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5066美元，較上周四上漲6.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.756美元/噸，較上周四上漲3.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.233美元/噸，較上周四上漲2.2%。

　　上海航運交易所