隨著春節日益臨近，市場氣氛比較平淡，本周三大船型租金、運價齊跌，海岬型船市場跌幅最大，巴拿馬型船市場和超靈便型船市場穩中有跌。1月25日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為578.84點，運價指數為595.95點，租金指數為553.18點，分別較上周四下跌9.6%，6.1%和14.7%。
海岬型船市場
由于春節臨近，多數參與者漸離市場，本周海岬型船市場運輸需求趨弱，多數航線租金、運價下跌幅度擴大。太平洋航線，西澳至青島航線成交運價從周初的5.70美元/噸下跌至5.20美元/噸。周三，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.268美元/噸，較上周四下跌9.8%。中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為8033美元，較上周四下跌22.5%。大西洋市場煤炭、遠程礦交易委頓，船東急于節前成交，巴西至青島航線成交運價從上周末的13.8美元/噸跌至周三的12.5美元/噸。周三，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.506美元/噸，較上周四下跌11.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為9.470美元/噸，較上周四下跌8.7%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場相對較為活躍，租金、運價穩中有跌。一些船東選擇將運力空放至大西洋區域，太平洋市場基于印尼煤炭和美西糧食的需求，節前市場企穩跌勢減弱。25日報出9.2萬載重噸船，1月29日黃驊交船，經澳洲回遠東，成交日租金為5350美元。周三，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為5133美元，較上周四下跌5.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.362美元/噸，較上周四下跌2.0%。美西到中國北方港口糧食航線運價為17.030美元/噸，較上周四下跌1.1%。大西洋市場，糧食需求量增多，南美交易較活躍，但由于前期空放運力較多，租金、運價增幅受限。25日報出8.1萬載重噸船，2月8-12日新加坡交船，經南美東海岸回遠東，成交日租金為6750美元。周三，美灣至中國北方港口糧食航線運價為33.905美元/噸，較上周四下跌1.1%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為22.775美元/噸，較上周四微跌0.8%。
超靈便型船市場
本周超靈便型船市場變化不大，大部分航線運力過剩，租金、運價續跌。周三，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為4248美元，較上周四下跌7.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.896美元/噸，較上周四下跌1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為5.118美元/噸，較上周四微跌0.5%。
上海航運交易所信息部
