海岬型船觸底回升

綜合指數略有上漲

　　本周國際干散貨運輸市場各船型運價有漲有跌,其中海岬型船市場氣氛有所改觀，運價低位反彈；太平洋市場煤炭貨盤不多，南美糧食貨盤也表現一般，巴拿馬型船和超靈便型船市場均承壓下行，遠東干散貨指數（FDI）綜合指數微漲。4月11日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為673.76點，運價指數為705.44點，租金指數為626.24點，較上期（4月3日，下同）分別上漲1.7%、2.5%和0.3%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場氣氛有所好轉，運價觸底回升。巴西遠程礦航線，由于前期vale事故，市場對長航線貨量不足產生擔憂，運力集中在太平洋市場，空放至大西洋市場運力較少，大西洋市場可用運力有限，因此盡管遠程礦航線貨盤也不多，但成交運價較前期有所上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為13.102美元/噸，較上期上漲7.0%。太平洋市場上，預計本周初登陸的熱帶氣旋華萊士并未對澳洲主要發貨港口造成大的影響，下半周，澳洲主要礦商集中發貨，市場低迷氣氛有所緩和，運價有所回升。10日市場報出，受載期為4月28-30日，澳大利亞丹皮爾至青島航線成交運價為4.9美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.921美元/噸，較上期上漲12.5%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為4644美元，較上期上漲42.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場跌勢加劇，糧食航線運價開始走軟。糧食市場，本周南美糧食貨盤表現一般，由于前期空放運力較多，部分巴拿馬型船糧食貨盤用超靈便型船運輸，加上太平洋市場市場氣氛較差，原本相對堅挺的南美糧食航線運價本周開始松動下行。美灣有部分貨盤，運價相對平穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.160美元/噸，較上期下跌3.1%；美灣密西西比河至中國北方港口(6.6萬噸貨量)糧食運價為41.219美元/噸，較上期上漲0.1%。太平洋市場，本周印尼，澳洲煤炭貨盤不多，目前國內正處煤炭需求淡季，六大電廠庫存雖有所下降，但整體處于高位，補庫存需求不大，而市場可用運力較多，太平洋市場運價延續上周下跌走勢，且跌幅擴大。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7860美元，較上期下跌5.5%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為6445美元,較上期下跌6.1%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.252美元/噸，較上期下跌3.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場跌跌不休。印尼煤炭貨盤較少，菲律賓雨季后鎳礦出貨低于預期，總體而言東南亞市場各類貨盤均偏少，船多貨少局面未有改觀，市場整體表現疲軟，租金、運價繼續下跌。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為6318美元，較上期下跌9.7%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為7973美元，較上期下跌6.8%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為5843美元，較上期下跌4.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.500美元/噸，較上期下跌4.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.533美元/噸，較上期下跌2.1%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元 莫云萍 ----