中小型船跌勢加劇

綜合指數繼續下探

　　圣誕假期，國際干散貨運輸市場整體表現安靜，市場依然船多貨少，各船型跌多漲少，其中海岬型船市場大跌后略有反彈，巴拿馬型船和超靈便型船市場跌勢嚴峻，遠東干散貨指數繼續下探,跌幅有所收窄。12月26日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為856.27點，運價指數為887.03點，租金指數為810.14點，較上周四分別下跌7.5%、0.3%和17.4%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船兩洋市場止跌小幅回升。太平洋市場，前期市場快速大幅下跌（澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從12月4日10.693美元/噸跌至20日7.154美元/噸，跌幅33%），本周初澳大利亞仍有鐵礦石船運需求，加上低硫油價格上漲，運價止跌小幅回升至7.6-7.7美元/噸。周中開始進入圣誕節假期，市場主要參與者離場，市場表現安靜。下半周，盡管部分參與者返回市場，但總體成交不多，氣氛仍偏軟，據悉澳大利亞丹皮爾至青島航線有7.55美元/噸的成交。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13066美元，較上周四下跌11.0%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.610美元/噸，較上周四上漲4.1%。遠程礦航線，市場整體表現安靜，運價跟漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為18.818美元/噸，較上周四上漲2.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場快速下跌。太平洋市場，國內電廠仍以去庫存、觀望態度為主，加上本周圣誕假期的影響，節日氣氛濃厚，市場表現冷清，船多貨少矛盾進一步加劇，租金、運價加速下挫，市場行情明顯差于上年同期。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為7445美元，較上周四下跌25.8%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為6644美元,較上周四下跌24.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.473美元/噸，較上周四下跌11.5%。糧食航線，本周市場表現安靜，南、北美糧食貨盤很少，糧食航線運價繼續小幅回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為33.194美元/噸，較上周四下跌0.8%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量航線運價為45.000美元/噸，較上周四下跌1.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場行情慘淡，租金、運價加速下滑。東南亞市場煤炭、熟料等貨盤很少，運力過剩嚴重，市場表現疲軟，加上圣誕節假期，加劇市場頹勢，目前租金水平已跌至接近今年一季度的最低水平。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為5684美元，較上周四下跌21.1%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為7473美元，較上周四下跌17.4%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為4644美元，較上周四下跌10.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.882美元/噸，較上周四下跌5.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.891美元/噸，較上周四下跌4.1%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----