復活節后市場回暖         綜合指數穩中有升

　　復活節假期后，市場從冷清氣氛中緩慢回暖，尤其周四出現久違的量價齊升景象，中國進口干散貨運輸市場各船型船運成交升溫，運價以漲為主。中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數均小幅上揚。3月31日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為339.00點，較上周四上漲2.3%；運價指數為366.98點，較上周四上漲2.0%；租金指數為297.03點，較上周四上漲2.7%。

　　海岬型船市場

　　上半周因假期影響，海岬型船市場成交冷清，下半周租家積極拿船，運價延續上周升勢，尤其西澳航線運價漲幅明顯。中國南方至澳大利亞往返航線航次期租有少量成交，且受程租運價上行支撐，成交日租金較上周上漲超過一成。成交記錄顯示，18萬載重噸船，受載期4月6日-5月7日，長江口交船，經東澳，中國還船，成交日租金為2700美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2667美元，較上周四上漲12.2%。據國家統計局測算，盡管目前全國粗鋼產能利用率不到65%，鋼材產量低位徘徊，對鐵礦石需求形成打壓，但近期國內鋼鐵企業噸鋼盈利水平處于近兩年最高水平，將增強鋼廠復產動力。這將利好海岬型船市場船運。太平洋市場，后半周西澳至青島航線鐵礦石船運成交增多，受載期4月上旬的市場成交運價從周初的3.05美元/噸上漲至周末的3.30美元/噸。此外，本周放出一筆東澳進口煤炭成交貨盤，13萬噸貨量，受載期4月16日-25日，紐卡斯爾至舟山航線成交運價為4.05美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.223美元/噸，較上周四上漲6.3%；澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為4.050美元/噸，較上周四上漲1.2%。在遠程礦市場，巴西圖巴朗、南非薩爾達尼亞至青島航線成交溫和，成交運價分別在5.7-5.8美元/噸和4.4-4.5美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為5.833美元/噸，較上周四微漲0.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場中國進口煤炭船運降溫，太平洋市場日租金回落；南美糧食船運升溫，運價上漲。近日國家能源局督促各地方政府和企業放緩燃煤火電建設步伐，以應對日益嚴重的煤電產能過剩局面，利空進口煤船運，成交極少。太平洋市場僅有些東澳、印尼至印度的煤炭、以及美西至中國的糧食船運成交。成交記錄顯示，8.1萬載重噸船，香港即期交船，經東澳，印度還船，日租金為4000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3642美元，較上周四下跌4.5%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.063美元/噸，較上周四下跌1.0%。糧食方面，后半周南美糧食船運成交較多，TCT租金上漲明顯。8.2萬載重噸船，3月底赤灣交船，經南美東海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金在5500美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為14.918美元/噸，較上周四上漲4.2%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船煤炭、糧食、鋼材等貨盤不斷，市場運價繼續上漲。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3191美元，較上周四上漲5.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為3.635美元/噸，較上周四上漲3.2%。鎳礦成交記錄顯示，5.5萬載重噸船，黃埔即期交船，經菲律賓，中國還船，成交日租金5300美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為4.484美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　上海航運交易所