據倫敦8月13日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周四上漲，為兩周以來首次出現上行態勢，因少量的船貨興致推動市場人氣。

波羅的海干散貨運價指數周四上漲2.79%或73點，至2,685點，扭轉了自7月30日以來的下行走勢。

該指數用以衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭、化肥及農產品等運價的一個主要指標。

經紀商表示，市場開始預訂少量船只運送貨物，尤其是海岬型船只，這幫助提振運費。

ICAP Shipping的干散貨研究主管Georgi Slavov稱，“我并不認為這是一次強勁的反彈，因為基本面并未轉變為利多基調?！?

該指數6月3日觸及4,291點的逾八個月高點，此后走勢一直不穩。

最近數月，中國對鐵礦石的需求一直推動運費市場，并增加了對波羅的海干散貨運價指數走勢的影響。

中國和印度貿易商稱，由于鋼材庫存增加，周四現貨鐵礦石價格較本周早些時候下跌幾美元，市場對鐵礦石需求變得謹慎。

lavov稱，“今年剩余時間，中國進口料持穩，但高峰時期早已過去?！?

經濟商表示，在中國港口等待卸貨離港的船只數量正在減少。

lavov稱，“大西洋的海岬型船只數量仍有限?！?

波羅的海海岬型船運價指數 (Baltic Capesize Index)周四上漲5.08%，為連續第二日攀升。

投資銀行Dahlman Rose在一份報告中稱，"雖然預計市場繼續波動，但我們相信干散貨市場已經準備好迎接未來數月將出現的大跌和大漲態勢。"

分析師稱，未來數月新船只增加將損及市場的擔憂繼續升溫，盡管有跡象顯示船只被取消和延遲。

來源：文華財經