本周國際干散貨運輸市場船運活動明顯回升，本周海岬型船和巴拿馬型船運價指數漲幅最為明顯，大小靈便型船漲跌互現，波羅的海國際干散貨綜合運價指數（BDI）在大船運費推動下強勁回升。周四BDI報1138點，較上周四上漲144點，漲幅為14.5%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場運價指數重回千點之上。周四BPI報收于1090點，較上周四上漲122點，漲幅為12.6%。

巴拿馬型船運輸市場運價指數輾轉兩個月在1000點上下徘徊。本周兩大洋巴拿馬型船市場日租金均回升，其中大西洋市場漲勢更為突出。大西洋市場，周初，市場租船活動不多，隨著大西洋市場新鮮貨盤釋放，美灣、南美詢盤量也增加，大西洋市場日租金回升，但空放運力限制了其租金的漲幅，周末，美灣地區仍有部分煤炭貨盤，但整體交易有所放緩。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.49萬美元，較上周四上漲18.6%。太平洋市場，上周國際煤價止跌企穩，盡管北方港口壓港現象嚴重，但目前國內外煤價倒掛仍較為明顯，加上電廠欲縮短購貨環節積極參與國外煤炭投資，南方沿海電廠加大煤炭進口力度，澳大利亞紐卡斯爾港的煤炭發貨量明顯增加。太平洋市場運力十分充裕，太平洋往返航線日租金上漲空間有限。周四，太平洋往返航線日租金報0.76萬美元，較上周四上漲14.7%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.87萬美元，較上周四上漲12.7%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價指數竄升。周四BCI報收于1455點，較上周四上漲271點，漲幅為22.9%。

本周海岬型船太平洋市場表現活躍，運費大幅回升。周初太平洋市場延續上周疲態，西澳至青島航線運價低于7美元/噸。由于運費收入過低，閑置船舶增多，等候運費回升。澳洲鐵礦石出口增加，力拓、必和必拓、FMG三大礦商在租船市場表現活躍，其出口的鐵礦石出口運往中國，租船活動回溫推動西澳至青島航線運價回升至7美元/噸之上。澳大利亞礦產資源稅本周開征，或將增加我國鐵礦石進口成本。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.54美元/噸和7.74美元/噸，分別較上周四上漲5.4%和14.9%；太平洋往返航線日租金報收于0.75萬美元，較上周四上漲63.4%。大西洋市場，前期市場日租金極低，本周在太平洋市場活躍氛圍及市場實盤增多支撐下，大西洋往返航線日租金也強勁反彈。周四，大西洋往返航線日租金報0.71萬美元，較上周四上漲61.4%；4條航次期租航線日租金周四報0.76萬美元，較上周四增長近一倍。而據分析家預計，下半年，中國進口動力煤和鐵礦石增多將會帶動BDI指數較上半年增長35%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數背道而馳。周四，波羅的海大靈便型船運價指數（BSI）報收于1293點，較上周四上漲3.7%；靈便型船運價指數（BHSI）報收715點，較上周四下跌0.4%。

自印尼政府對14種礦產征收20%出口關稅后，印尼礦在亞洲市場減少許多，本周印尼為22家公司發布礦產出口許可證，其中鎳礦商15家，本周市場印尼鎳礦明顯增多，太平洋市場相關航線日租金明顯回升。本周四，太平洋往返航線日租金報0.91萬美元，較上周四上漲10.9%。中國北部經印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.63萬美元，較上周四上漲5.8%；亞洲三條航次期租航線平均日租金報0.72萬美元，較上周四上漲5.1%。據悉，印度礦商向政府施壓要求解除礦石出口禁令，若成功解除，印度鐵礦石出口將增加，印度至中國航線運價將獲得一定支撐。


上海航運交易所信息部