周一香港假期，周二新加坡假期，周三市場主要參與者才回歸市場，本周鐵礦石船運活動遲緩，相關航線運價下跌；煤炭船運不多，糧食船運一般，鎳礦船運相對平穩，整個干散貨船運市場運價以跌為主。上海航運交易所發布的中國進口干散貨運價指數（CDFI）顯示，本周中國進口干散貨市場海岬型船和巴拿馬型船運價均有所下滑，超靈便型船運價平穩運行。

　　海岬型船市場

　　周初因香港、新加坡假期，市場表現平靜。周三市場現部分成交，但成交價有所下調。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為28700美元，較上周四下跌15.6%。程租市場，周初成交平淡令澳大利亞至青島航線鐵礦石運價從上周四12.66美元/噸降至11美元/噸。下半周市場現部分10月底船期貨盤，成交價格在11.4-11.5美元/噸，相對有所回升。本周鐵礦石船運整體不太活躍，澳大利亞至青島航線鐵礦石運價先抑后揚，不過遠期市場運價仍在走跌。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為11.44美元/噸，較上周四下跌9.6%。遠程鐵礦石航線，本周南非和巴西至亞洲的鐵礦石現貨船運較少，缺乏遠期支撐，現貨市場運價理性回歸。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為26.71美元/噸，較上周四下跌7.2%。煤炭方面，本周市場有部分東澳煤炭的航次期租和程租成交，南非煤炭船運仍鮮見，成交價格有所下滑。周四，南非理查茲貝至中國青島、澳大利亞紐卡斯爾至中國青島煤炭航線運價為19.47美元/噸和16.80美元/噸，分別較上周四下跌5.3%和4.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　海岬型船市場運價連續兩周下行，負面情緒波及巴拿馬型船，海岬型船貨量拆成巴拿馬型船運輸的情況有所減少，本周太平洋市場巴拿馬型船日租金掉頭下行。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為15869美元，較上周四下跌4.9%。上周四太平洋市場巴拿馬型船日租金漲至年內最高，可用運力繼續增加，市場租船活動不太活躍，大船運價繼續走跌，租家抵制情緒升溫，太平洋市場運價高位回落，運價走軟亦抑制了租家對短期期租船的興趣。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價報收于16.06美元/噸，較上周四下跌1.5%。糧食方面，十一月上半月美灣至亞洲糧食航線運價仍相對堅挺，巴西糧食船運日漸稀少，加上整個巴拿馬型船市場下行，糧食航線運價也有所回落。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為38.04美元/噸，較上周四下跌1.9%；美西至中國北方港口糧食航線運價為28.56美元/噸，較上周四下跌1.4%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為56.95美元/噸，較上周四下跌0.5%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船日租金平穩運行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為10807美元，較上周四上漲0.6%。太平洋市場煤炭船運平淡，東南亞地區鎳礦、鋁礬土船運穩定，大船市場運價走跌對超靈便型船市場帶來負面影響，運價小幅波動。本周四，印尼薩馬林達至中國廣州煤炭航線運價報收于10.27美元/噸，較上周四上漲0.8%。本周鎳礦船運量價均相對平穩，成交記錄顯示，5.55萬載重噸船，長江口交船，經東南亞回中國，日租金為1.4萬美元。周四，印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為15.25美元/噸和12.27美元/噸，分別較上周四上漲0.1%和0.3%。

　　上海航運交易所信息部