節前市場成交放緩         綜合指數漲幅收窄

　　“五一”假期臨近，市場成交較上周降溫，但受船用燃油價格升至近5個月新高支撐，中國進口干散貨運輸市場各船型運價小幅波動。本周中國進口干散貨綜合指數、運價指數、租金指數均小幅上漲，但漲幅較上周明顯收窄。4月28日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數（CDFI）為476.91點，較上周四上漲3.6%；運價指數為456.43點，較上周四上漲2.1%，租金指數為507.64點，較上周四上漲5.8%。

　　海岬型船市場

　　本周，海岬型船市場運價先揚后抑。上半周，受上周五節前最后一波成交集中放出拉高運價、我國北方港口因天氣原因延長鐵礦石裝卸時間以及新加坡燃油價格節節攀升的多重支撐，運價延續上漲；后半周，FFA價格連續下跌，國內主要港口鐵礦石庫存再次突破億噸，市場量價齊跌。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較上周明顯減少，但受程租航線運價上漲支撐，日租金從上周末近7000美元上漲至周中7500美元上方，之后回落。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為7282美元，較上周四上漲10.1%。大西洋市場，盡管節前巴西圖巴朗至青島航線成交不多，但運價仍穩中有升。南非薩爾達尼亞至青島航線成交相對稍多，受載期5月15日-24日，成交運價為6.85美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至青島航線運價為8.937美元/噸，較上周四上漲3.8%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為6.781美元/噸，較上周四上漲2.7%。太平洋市場，5月中旬受載期的貨盤不多，成交價格依然穩定在4.2-4.5美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為4.225美元/噸，較上周四上漲3.0%。近期澳大利亞紐卡斯爾港口煤炭運輸鐵路檢修影響其煤炭出運，紐卡斯爾至舟山煤炭航線無成交，市場平均運價水平維持在5.7美元/噸左右。

　　巴拿馬型船市場

　　本周，巴拿馬型船市場運價小幅波動。太平洋市場，印尼、澳洲至中國煤炭船運成交仍偏少，至印度和菲律賓的成交略多，但運價走勢平穩。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，受載期4月28-30日，中國香港交船，經印尼，印度還船，成交日租金為5300美元。另外，北太平洋地區有少量糧食貨盤成交，7.7萬載重噸船，受載期4月30日-5月6日，天津交船，經美西，新加坡-日本地區還船，成交日租金為5500美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4783美元，較上周四上漲2.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.529美元/噸，較上周四上漲1.7%。糧食方面，糧食運輸成交放緩，市場可用運力較多，加之FFA價格下滑，糧食運價穩中有跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為15.873美元/噸，較上周四下跌1.3%。

　　超靈便型船市場

　　本周，超靈便型船市場仍不乏鋼材、煤炭、鎳礦等貨盤，運價平穩運行。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為3914美元，較上周四上漲2.2%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為3.898美元/噸，較上周四微漲0.8%。成交記錄顯示，5.8萬載重噸船，防城港即期交船，經菲律賓，中國還船，裝運鎳礦，成交日租金為4800美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為4.633美元/噸，較上周四下跌0.5%。

　　上海航運交易所