來源:上海航運交易所 發布時間:2020-05-08
各船型市場表現分化
綜合指數繼續下探
本周國際干散貨運輸市場各船型表現分化,海岬型船市場延續跌勢,巴拿馬型船太平洋市場回暖,超靈便型船市場穩中有漲,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數因海岬型船運價走軟繼續下探。5月7日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為504.78點,運價指數為527.37點,租金指數為470.90點,較上期分別下跌4.7%、5.4%和3.6%。
海岬型船市場
海岬型船兩洋市場延續跌勢。太平洋市場,勞動節假期結束后,市場整體活躍度較差,僅個別租家在市場上詢船,盡管部分船東選擇空放運力至南美,分流太平洋市場運力,但是難改需求疲軟的現狀,船多貨少格局猶存,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價已從30日4.2美元/噸回落至4美元/噸以下。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5236美元,較上期下跌21.4%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.943美元/噸,較上期下跌3.2%。遠程礦航線,五一小長假結束后,又逢新加坡衛塞節,市場假期氛圍濃厚,成交清淡。巴西5月裝期的鐵礦石貨盤稀少,外加南美空放運力增多,FFA遠期合約價格下跌,船東降價成交,遠程礦航線運價大幅下滑。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為8.406美元/噸,較上期下跌17.8%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場回暖,糧食航線運價延續跌勢。太平洋市場,五一假期結束后,內貿煤炭運需釋放,吸引內外貿兼營船回流,此外,南美糧食運需不減,不少船東選擇空放運力至南美,太平洋市場可用運力相對緊張,租金水平有所回升。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為6038美元,較上期上漲0.3%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為4958美元,較上期上漲1.2%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.731美元/噸,較上期下跌3.6%。糧食航線,據悉巴西4月份大豆出口量達1630萬噸,同比增長近73%,且巴西雷亞爾兌美元匯率持續走軟,巴西大豆價格優勢增強,加之目前尚處南美糧食傳統旺季,中國對巴西大豆進口需求強勁。但由于船東空放南美的運力持續增多,市場運力仍然供過于求,南美糧食運價繼續下滑。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為21.556美元/噸,較上期下跌5.3%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場穩中有漲。本周市場上煤炭、水泥熟料貨盤增多,鎳礦、鋁礬土貨盤尚可。運力方面,由于內貿市場行情火熱,部分內外貿兼營運力回流,東南亞市場可用運力偏緊,租金、運價延續漲勢。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為3750美元,較上期上漲22.1%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為5214美元,較上期上漲14.5%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為2440美元,較上期上漲10.3%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.457美元/噸,較上期上漲5.4%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.516美元/噸,較上期上漲2.6%。
----上海航運交易所信息部 莊晨元----