各船型市場跌多漲少

綜合指數繼續下滑

　　本周國際干散貨運輸市場各船型跌多漲少，海岬型船市場繼續下探，巴拿馬型船太平洋市場穩中小跌，超靈便型船市場延續漲勢，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數繼續下滑。5月14日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為471.54點，運價指數為492.98點，租金指數為439.38點，較上周四分別下跌6.6%、6.5%和6.7%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船兩洋市場繼續下探。太平洋市場，本周西澳鐵礦石貨盤尚可，但因遠程礦航線運價持續走軟，船東空放南美意愿減弱，太平洋市場運力逐漸堆積，船多貨少格局延續。此外，由于運力過剩，租家議價優勢明顯，且FFA遠期合約價格持續下探，打擊船東信心，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價已下跌至2016年5月以來的最低水平。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為3134美元，較上周四下跌40.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為3.594美元/噸，較上周四下跌8.9%。遠程礦航線，受巴西圖巴朗港口泊位檢修影響，鐵礦石發貨量預計下降38萬噸，巴西及南非鐵礦石貨盤稀少，且前期空放南美的運力較多，可用運力過剩，主要租家蹤影難覓，市場氛圍不佳，遠程礦航線運價下跌至7美元/噸以下。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為6.799美元/噸，較上周四下跌19.1%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場穩中有跌，糧食航線運價繼續下探。太平洋市場，一方面，隨著國內復工復產加速推進，沿海六大電廠日耗已接近去年同期水平，內貿行情趨好，進口煤炭需求有所釋放。另一方面，本周北太平洋市場貨盤較少，市場可用運力主要集中在北太平洋區域，太平洋市場租金、運價穩中小跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5939美元，較上周四下跌1.6%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為4913美元,較上周四下跌0.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.663美元/噸，較上周四下跌1.8%。糧食航線，本周南美糧食市場活躍度下降，市場前期空放運力堆積，仍待消化，此外，南美糧食運價水平已回落至21美元/噸左右，船東空放意愿有所減弱，隨著FFA遠期合約價格持續走軟，市場整體氛圍疲軟，租家借機壓低報價，南美糧食運價延續跌勢。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為20.719美元/噸，較上周四下跌3.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場延續漲勢。本周市場上鋁礬土，水泥熟料等貨盤較多，鎳礦貨盤尚可，回國煤炭貨盤不多。周初受新加坡國際燃油價格反彈帶動，船東信心增強，且市場即期運力相對偏緊，部分區域運力緊張，船東挺價意愿增強，東南亞市場租金、運價繼續上漲。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為4513美元，較上周四上漲20.3%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為5959美元，較上周四上漲14.3%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為3050美元，較上周四上漲25.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為4.646美元/噸，較上周四上漲4.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.678美元/噸，較上周四上漲2.5%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----