摘要：目前，海洋環境污染形勢日趨嚴重，呈現出擴散范圍大、污染源廣、持續性強、危害重大、控制復雜的污染特點。而船舶垃圾污染是船舶在正常營運中對海洋環境造成污染的重要組成部分。文章對船舶垃圾的產生、船舶垃圾的分類以及船舶垃圾污染對海洋環境造成的危害進行了分析和討論，并提出了防止船舶垃圾污染海洋環境的方法。

關鍵詞：船舶；垃圾污染；分類；危害

污染海洋的污染物和污染源來自各個方面，但船舶無疑是直接造成海洋污染的重要方面。船舶造成海洋污染的污染源主要有：船舶正常營運中產生的廢棄物污染；船舶事故造成的污染；船舶海上傾倒廢棄物造成的污染；船舶修造、打撈和拆解造成的污染等。而船舶正常營運中產生的廢棄物污染有以下7個方面：

1）船舶石油運輸所造成的石油污染；

2）散裝液體化學品運輸造成的散裝有毒液體物質污染；

3）包裝危險貨物運輸造成的包裝有害物質污

染；

4）船舶生活污水污染；

5）船舶垃圾污染；

6）船舶對空氣的污染；

7）船舶壓載水和沉積物污染。

顯而易見，船舶垃圾污染是船舶在正常營運中對海洋環境造成污染的重要組成部分。

1船舶垃圾的概念

根據MARPOL73/78附則V，“垃圾”指：產生于船舶通常的營運期間，并要不斷地定期地予以處理的各種食品的、日常用品的和工作用品的廢棄物（不包括鮮魚及其各個部分），但本公約其它附則中所規定的或列舉的物質除外?！皬U棄物”是指被拋棄的、無用的、不需要的或多余的物質，包括食品廢棄物、生活廢棄物、貨物裝卸廢棄物、維修廢棄物、油抹布、污染抹布、營運廢棄物、貨物殘余物等。

2船舶垃圾的產生

在運輸船上，作為海洋污染源的這些垃圾可能在以下一些過程中產生。

1）由于運輸貨物（如稻草席、膠合板、硬紙板、金屬、鋼條、紙等）而產生的離散和捆系用品廢物；

2）由于船舶維修和保養而產生的油漆廢料（濕的和干的）鐵銹、破布、用過的包裝材料（術頭、紙板、玻璃、金屬等）、索具的廢物（鋼質的、植物纖維的、合成的繩索與織物的斷料）、修理機械和設備的廢物（油煙、耐火磚、水垢、焦渣、用過的零件、紙板、金屬板、金屬條切屑碎料、紙板屑、木屑、各種天然的和合成材料等）；

3）住艙和工作室的日常衛生保健工作帶來的日常生活垃圾和各種廢物；

4）船員和旅客的給養所產生的儲藏物品的廢物（包裝箱包裝材料吃過的食品等）以及消費品處理（主要是清洗）出來的不能供食用的廢物。

在船舶運輸貨物的過程中，產生垃圾的數量和性質變化范圍很大。如在運輸普通大宗雜貨時，其 廢棄物主要是離散的包裝材料，在100—150t貨物中平均產生lt。而在運輸散裝貨物時，每運輸100t貨物就有70kg垃圾產生。而采用集裝箱運輸時則不會產生垃圾。

3船舶垃圾的分類

1）船舶營運過程中形成的垃圾分類

a.污染港口海濱浴場休養區禁區等的浮游垃圾；

b.污染海底的沉淀垃圾，其中包括捕魚區及其 加工區的污染；

c.溶解于水的垃圾。

2）根據垃圾在物化和生物方面對海洋環境及海生物的影響分類

a.對自然環境幾乎無破壞作用的中性材料，如玻璃、瓷器、陶器等；

b.能長期保持外形，而且對物化和生物過程實際影響很小的材料，如木材、橡膠制品、氧化鐵皮、氧化很慢的金屬等；

c.變形很快，但其本身特性對化學和生物過程影響很小的材料，如紙品、紡織品等；

d.具有中等氧化強度的材料，它們的有害作用受到氧氣需要量的限制，如某些有機廢物、鋼鐵物品等；

e.在水中迅速氧化，而且消耗大量氧氣的物品，如脂肪、肉類和魚制品的廢渣等；

f.對個別種類的植物群和動物群起有害作用的材料，如洗滌和清潔船舶設備的制劑殘液、機艙產生的廢料、油漆殘渣、塑料等。

3）散裝貨物形成的殘物

a.植物性貨物，如油餅、谷物、糖、葵花籽等；

b.焦炭、煤等；

c.術材、紙（碎木片、紙漿、原術、鋸材、紙品、礦漿、袋等）；

d.動物性貨物，如骨頭、魚粉等；

e.肥料、鹽和硫磺；

f.礦石（磷灰石、鐵礬土、水泥、菱鎂礦、珠光石、沙子等）；

g.礦石和重金屬精洗礦（錳鐵合金、鐵礦石、鎳礦石等）。

4船舶垃圾污染的危害

船舶傾倒垃圾污染海洋環境的危害性的大小取決于以下因素：地勢、該海區用作海上漁場的程度、海生物（動物或植物）的聚集度以及該區域作為人們休養區的使用情況。

1）浮游垃圾會惡化港口或海灘（用于休養、捕魚或人類其它活動）的衛生條件，引起疾病和影響美觀；

2）溶解垃圾完全不是海洋本身所持有的成分，要消耗水中的氧氣，改變水體顏色，使海水和所捕的魚沾上異味；

3）沉積垃圾會改變動植物的自然生存條件，也可能造成某種生物消失，并影響海上捕魚。密度不大的垃圾則會在水下漂移并聚集在沿海一帶不流動的水域，或者被涌向岸邊破壞環境；

4）塑料垃圾對海洋環境污染的危害性尤其嚴重。

塑料難分解，在海洋中50年內還完好。據估計，每年投入海洋的塑料包裝容器達2.6萬噸、報廢的塑料漁具15萬噸。據美國統計，每年商船隊和漁船要向海洋傾倒2400多噸塑料包裝材料，丟失13萬多噸塑料捕魚用具。海洋生物因誤食塑料制品或被廢棄漁網纏繞而死亡的（如信天翁、海鴨、海鷗、海燕等）達100—200萬只，還有10萬頭海洋動物因同樣原因而死亡。目前，世界各大洋正受到塑料垃圾的毒害，情況十分嚴重，科學家呼吁應禁止向海洋傾倒塑料垃圾。

除了以上危害，有的垃圾還具有有害病原體、微生物，處理不當會給人體帶來危害。

5防止船舶垃圾污染海洋的方法

1）船舶應盡可能減少產生的垃圾量

a.所有船舶管理人員應盡可能減少帶上船舶的垃圾和船舶產生的垃圾；

b.可以通過適當的食品供應方法減少生活廢棄物；

c.制造廠、船東、船員和政府應研究與各種貨物有關的垃圾并采取行動以減少產生量；

d.有效地裝卸貨物以避免或減少貨物殘余物；

e.漁網一旦入海就成為有害物質，應鼓勵漁船船員和他們的組織同政府共同承擔這方面的研究和、技術開發，制定規則以減少丟失和增加回收；

f.政府應承擔關于減少產生垃圾和影響海洋環境的研究和技術發展。

2）船舶應嚴格按照MARPOL 73/78附則V的規定收集、加工、貯存、處理垃圾。船舶首先應考慮將垃圾排往港口接收設備，可以在海上排放的垃圾應嚴格按附則V的排放規定進行排放，并將船舶垃圾處理作業的每一項操作都記錄在《垃圾記錄簿》中。

3）港口國主管當局應對船舶《垃圾記錄簿》進行檢查，并對船舶垃圾的收集、加工、貯存、處理實行有效的監督。

目前，海洋環境污染形勢日趨嚴重，呈現出擴散范圍大、污染源廣、持續性強、危害重大、控制復雜的污染特點。保護海洋環境，防止海洋污染刻不容緩，并已成為全世界共同關注的問題。解決海洋環境污染并非易事，它需要國際組織和世界各國共同付出努力。

參考文獻

[1]雷孝平.船舶防污染管理.大連：大連海運學院出版社，1993

[2]周在青.船舶防污染法規與實務.大連：大連海事大學出版社，2006

作者：劉純立  來源：天津航海