- 全球經濟存在陷入雙底衰退風險
- 新華網北京8月24日電英國《金融時報》網站23日刊登的美國紐約大學經濟學教授努里爾·魯比尼發表的文章說，全球經濟存在陷入“雙底”衰退的巨大風險。魯比尼有“末日博士”之稱，曾準確地預測了此次金融危機。
- 航運市場正在走出底部危機
- 集裝箱航運市場"意外"反彈
7月份，三大主要航運市場分別上演新戲碼。
當鐵礦石進口量創今年以來最大漲幅時，7月底，波交所干散貨綜合運價指數(BDI)卻意外環比下跌11%。然而指數的下跌并沒有止住干散貨航運市場
- 張維迎下一輪金融危機在路上
- “在解決眼前出現的問題時，卻又給未來制造更大的麻煩?！碑斎藗冇懻撨@輪全球金融危機是否見底時，著名經濟學家、北京大學光華管理學院院長張維迎提出，下一輪的金融危機已經在醞釀中。
支撐這一論斷的，正是各
- 干散貨運輸市場動靜兩面
- 上周波羅的海干散貨指數（BDI），基本上是在3000點之下小幅變動，周一（10日）報2689點，至周三時跌至2612點，凈跌77點，到周五最后一個工作日，又反彈至2752點。整個一周五個工作日，凈升63點，升幅2.34%，扭轉了自7月
- 波羅的海干散貨運價指數上漲 少量船貨興致推動
- 據倫敦8月13日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周四上漲，為兩周以來首次出現上行態勢，因少量的船貨興致推動市場人氣。
波羅的海干散貨運價指數周四上漲2.79%或73點，至2,685點，扭轉了自7月30日
- 7月國際海運市場運價漲跌互見
- 鐵礦石價格高企海岬型船運價快速下跌
7月31日，波交所干散貨綜合運價指數(BDI)報收于3350點,較上月下降11%。其中，海岬型船運價指數為5385點，較上月下降25.6%；巴拿馬型船運價指數為3183點，較上月上漲9.6%；大
- 波羅的海干散貨運價指數疲軟 運費繼續承壓
- 波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周一跌至近三個月低點，因市場對商品的買興低迷，且交易疲軟打壓人氣。
波羅的海干散貨運價指數周一下跌2.99%，或83點，至2,689點，為自5月20日以來最低水準。
該指數用
- 全球經濟半年報初顯“復蘇”
- “過去半年，世界經濟經歷了一場自由落體式的下滑，但現在，我們正逐步走出這個階段?！?——歐洲央行行長特里謝
世界經濟“自由落體”式的下降似乎正在結束。
美國東部時間8月8日，國際貨幣基金組織(IMF)公布
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